據(jù)我國高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)競爭分析，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)低迷，工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)大面積虧損，但我國機(jī)械租賃、配件以及維修等后市場相關(guān)業(yè)務(wù)均出現(xiàn)了高速的增長?，F(xiàn)對(duì)2016年我國高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析。國內(nèi)工程的萎縮導(dǎo)致大量工程機(jī)械設(shè)備閑置，行業(yè)市場更需要完善的配套服務(wù)來促進(jìn)閑置設(shè)備的流通及使用。行業(yè)大環(huán)境的不好，也正為后市場服務(wù)提供了一個(gè)發(fā)展的好機(jī)會(huì)，后市場各個(gè)領(lǐng)域的體系正在逐步走向規(guī)范化，并且呈現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)、大力創(chuàng)新的局面。從整體來看，后市場的工程機(jī)械后市場的繁榮對(duì)于行業(yè)的有序健康發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。中國的工程機(jī)械后市場短板逐漸補(bǔ)齊，行業(yè)各領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，這樣才能夠形成良性的產(chǎn)業(yè)鏈條，也才能夠更強(qiáng)壯的抵御各種風(fēng)險(xiǎn)。
國際上二、三十年前紛紛研發(fā)采用高空作業(yè)車租賃施工方法取代腳手架，從而從根本上解決了腳手架施工安全事故多、施工效率低、施工效益差、經(jīng)濟(jì)效益低等問題。上世紀(jì)末到本世紀(jì)初，英、美、法、德、日等先進(jìn)、發(fā)達(dá)國家紛紛出臺(tái)腳手架禁用政策，這一法則、制度將傷亡事故率降低了80%多，高空作業(yè)車租賃施工法已經(jīng)成為這些發(fā)達(dá)國家的主流施工方法，使用腳手架的工程已廖若星辰，這與我國現(xiàn)在大部分工程大量使用腳手架的現(xiàn)實(shí)形成鮮明的對(duì)照。
高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)市場調(diào)查分析報(bào)告顯示，采用高空作業(yè)車租賃施工法，不但快捷節(jié)約時(shí)間，而且成本大大降低，還有其它意想不到的好處，諸如安全不影響交通、省心等。對(duì)于以后的承包商競爭，不但是關(guān)系與造價(jià)的競爭，誰優(yōu)先掌握先進(jìn)的施工工藝，誰就可能在下一輪的競爭中存活下來。
“新常態(tài)”下，工程機(jī)械行業(yè)量價(jià)齊跌的態(tài)勢依舊延續(xù)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等大宗工程機(jī)械產(chǎn)品銷量持續(xù)下滑。然而，干混砂漿、機(jī)制砂、破碎機(jī)、叉車、高空作業(yè)平臺(tái)等細(xì)分領(lǐng)域市場卻成為了朝陽產(chǎn)業(yè)，在近幾年呈現(xiàn)了逆勢上揚(yáng)的態(tài)勢，與整體行業(yè)下滑呈現(xiàn)了鮮明的對(duì)比。其中，尤以高空作業(yè)平臺(tái)最為引人關(guān)注。
其實(shí)，高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展前景，從歷年的展會(huì)上就可見一斑。在前些年行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，在中國的各大國際性展會(huì)上，高空作業(yè)平臺(tái)的出鏡率并不高，淹沒在機(jī)械海洋之中。然而，我國高空作業(yè)平臺(tái)卻一直在穩(wěn)步發(fā)展之中，無論是技術(shù)創(chuàng)新還是應(yīng)用推廣都取得了喜人的成績。
BICES 2015是我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，在本屆展會(huì)上，高空作業(yè)平臺(tái)企業(yè)如雨后春筍般亮相，紛紛展示最新最先進(jìn)的產(chǎn)品、技術(shù)。從寥寥無幾的參展商，到高空作業(yè)設(shè)備四處聳立，這無疑標(biāo)志著我國高空作業(yè)設(shè)備市場逐步步入高速發(fā)展期。那么，我國高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展情況與前景到底如何呢，讓我們一起來了解一下。
高空作業(yè)平臺(tái)是一種將人以及施工工具和配件一起上升到一定高度的機(jī)械設(shè)備，我國高空作業(yè)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)從20世紀(jì)70年代起步，時(shí)至今日，高空作業(yè)平臺(tái)已經(jīng)擁有了40多年的歷史。國外高空作業(yè)平臺(tái)早就實(shí)現(xiàn)了普及，但是國內(nèi)的發(fā)展卻是非常緩慢的，在近幾年才開始呈現(xiàn)高速發(fā)展趨勢。同時(shí)，我國高空作業(yè)平臺(tái)市場正呈現(xiàn)大城市走向小城市，沿海走向內(nèi)地，并逐步向更多應(yīng)用領(lǐng)域拓展的發(fā)展態(tài)勢。
我國高空作業(yè)平臺(tái)最初應(yīng)用最多的是在修造船領(lǐng)域，以及部分的航天航空等高精尖制造領(lǐng)域，而隨著我國人口紅利的減弱和通脹的加劇，勞動(dòng)力資源的成本會(huì)越來越高，腳手架等落后設(shè)備逐漸被更為安全可靠、高效的高空作業(yè)平臺(tái)所取代。據(jù)測算，高空作業(yè)平臺(tái)比腳手架效率要提高30%--50%。而在維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中，高空作業(yè)平臺(tái)可以完成橋上的各種移動(dòng)工作，不影響任何通行，提高效率可以高達(dá)50%，這成為高空作業(yè)平臺(tái)日益受到青睞的重要原因。
我國現(xiàn)代化水平不斷提高、經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)定增長。在這樣的背景下，高空作業(yè)平臺(tái)作為建筑施工機(jī)械化的重要裝備其應(yīng)用領(lǐng)域快速向下游各行業(yè)延伸并形成了行業(yè)需求不斷擴(kuò)大的趨勢。建筑業(yè)、裝備制造業(yè)、建筑物清洗維修、倉儲(chǔ)物流、軍事工程等領(lǐng)域中高空作業(yè)平臺(tái)普及率提升是驅(qū)動(dòng)需求增長的主要原因。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國市場高空作業(yè)平臺(tái)的總量在30萬臺(tái)以上，日本在10萬臺(tái)以上。而據(jù)預(yù)測，2015年中國的保有量仍舊不足3萬臺(tái)，而且大部分都是非常簡單的移動(dòng)式剪刀車。而在美國和日本則是以臂式高空作業(yè)車和自行式的剪刀車為主。所以在市場的保有量上，中國跟美國和日本的差距非常大。眾所周知，中國工程機(jī)械設(shè)備的總量在全球是第一位，但是高空作業(yè)平臺(tái)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它國家。
中國市場規(guī)模與美國、歐洲相比還比較小，在未來幾年會(huì)有比較大的增長潛力，這就意味著我們既面臨著挑戰(zhàn)，也面臨著機(jī)遇。中國對(duì)高空作業(yè)的政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，用戶的安全作業(yè)意識(shí)等，都有較大的改進(jìn)和提升空間。
